Թանկացումների կարգավորում. տեսանելի և անտեսանելի ձեռք: Ի՞նչ կապ ունեն դրանք Ուկրաինայում վառելիքի ճգնաժամի հետ:

Վառելիքի պակաս, գազալցակայանների դատարկություն, և թե ինչպես են գներն ազդում շուկայի վրա

Հիշո՞ւմ եք շուկայի անտեսանելի ձեռքը: Այն մի թանկարժեք համակարգ է, որը հավասարակշռություն է պահպանում առաջարկի և պահանջարկի միջև՝ գնորդների և վաճառողների ազատ ընտրության միջոցով։ Շուկայի ինքնակարգավորման այս սկզբունքը ձևակերպեց Ադամ Սմիթը: Ըստ նրա՝ ինքնարժեքը արտադրողներին ստիպում է ստեղծել այն, ինչ անհրաժեշտ է գնորդներին ամենացածր գնով:

Արժեքը ապրանքի կամ ծառայության մեկ միավորի դիմաց վճարված կամ ստացված դրամական արտահայտությունն է: Ֆրիդրիխ ֆոն Հայեկը շուկայական համակարգն անվանեց հրաշք, քանի որ մեկ ցուցիչը, այսինքն՝ ապրանքների կամ ծառայությունների գինը, շատ տեղեկություն է կրում և օգնում է վաճառողներին ու գնորդներին կայացնել այնպիսի որոշումներ, որոնք կօգնեն նրանց գնել այն, ինչ ցանկանում են: Գները օգնում են մեզ համեմատել ցանկալի ապրանքը այլընտրանքի հետ՝ այսինքն այն ապրանքի, որը մենք կարող ենք գնել դրա փոխարեն:

Պահանջարկի և առաջարկի օրենքներ

Մենք՝ որպես սպառողներ, ցանկանում ենք առավելագույնս ստանալ մեր սահմանափակ ռեսուրսներից և դրա պատճառով մարդիկ ավելի շատ միավորներ են պահանջում ապրանքից, երբ դրա գինը ցածր է: Դուք նույն օրինաչափությունը տեսել եք նաև ձեր կյանքում. եթե ինչ-որ բան ավելի էժան է, դուք ավելի շատ եք գնում, եթե այն ավելի թանկ է, ավելի քիչ եք գնում: Ընդհանուր առմամբ, երբ ապրանքի կամ ծառայության գինը բարձրանա, պահանջվող քանակը կնվազի, քանի որ գնորդներից քչերը կցանկանան և կկարողանան գնել ավելի թանկ իրեր: Այս հակադարձ հարաբերությունը հայտնի է որպես պահանջարկի օրենք:

Վաճառողներն իրենք են որոշում, թե ինչ գնով պետք է վաճառեն՝ հիմնվելով շուկայական գների վրա, քանի որ ազատ շուկաներում հազվադեպ է պատահում, երբ վաճառողները կարող են սահմանել իրենց ապրանքների գները: նրանք ստիպված են ընդունել այն գինը, որը շուկան թույլ կտա: Որքան գինը բարձրանա, վաճառողներն ավելի շատ են առաջարկելու իրենց ապրանքները վաճառքի համար: Հակառակ դեպքում, եթե գները նվազեն, վաճառքի համար ավելի քիչ միավորներ կլինեն։ Գնի և քանակի միջև այս ուղղակի կախվածությունը հայտնի է որպես առաջարկի օրենք: Բացատրությունը պարզ է. ավելի բարձր գները մեծացնում են ավելի մեծ շահույթ ստանալու հնարավորությունը, ինչը նշանակում է, որ վաճառողների մոտ կա ավելի շատ վաճառելու խթան: Բացի այդ, արտադրության աճը մեծացնում է արտադրանքի յուրաքանչյուր լրացուցիչ միավորի արտադրության արժեքը, ուստի արտադրողներն ավելի շատ կվաճառեն միայն այն դեպքում, եթե ապրանքի գինն այնքան բարձրանա, որ ծածկի ավելացած ծախսերը:

Ինչպե՞ս է սահմանվում շուկայական գինը:

Եթե ​​վաճառողներն առաջարկում են ավելի շատ ապրանքներ, քան սպառողները պատրաստ են գնել, ապա ավելցուկ է առաջանում: Սա ստիպում է վաճառողներին իջեցնել գինը՝ ավելցուկից ազատվելու համար։ Եթե սակագինը ցածր է, սպառողները կցանկանան գնել ավելին, քան վաճառողները պատրաստ են առաջարկել: Եթե ​​գինը ցածր է հավասարակշռության գնից, սպառողները կցանկանան գնել ավելին, քան վաճառողները պատրաստ են առաջարկել: Սա կհանգեցնի դեֆիցիտի, ինչին ի պատասխան շուկայական ուժերը կբարձրացնեն գինը։ Այսպիսով, տեղի է ունենում գնորդների և վաճառողների վարքագծի մշտական ​​անտեսանելի և ոչ միտումնավոր համաձայնեցում, որի արդյունքը առաջարկն ու պահանջարկը հավասարակշռող գինն է:

Ինչո՞ւ է այդ դեպքում ապրանքների և ծառայությունների դեֆիցիտ կամ ավելցուկ առաջանում: Ազատ շուկայում դրանք հազվադեպ են լինում, քանի որ բոլոր մասնակիցները ստանում են գնի ազդանշաններ: Վաճառողները չեն կարող վաճառել ավելին, քան գնորդները պատրաստ են գնել, կամ ավելի բարձր գնով, քան գնորդները պատրաստ են վճարել: Շուկայի գները հավասարակշռություն են պահպանում պահանջարկի և առաջարկի միջև։ Նրանք նաև ուղղորդում են մատակարարներին ապրանքներ առաջարկել գնորդներին այնպիսի գնով, որը թույլ է տալիս փոխհատուցել արտադրության արժեքը:

Այս ինքնաբուխ կարգը չի պահանջում համակենտրոնացված պլանավորում, այլ հաստատված է այն փաստով որ գները ներդաշնակեցնում են մարդկանց շահերը։ Այնուամենայնիվ, երբեմն կառավարության քաղաքականությունը հարկերի, սուբսիդիաների և այլ կանոնակարգերի միջոցով խեղաթյուրում է գների ազդանշանները:

Ի՞նչ կապ ունի այս ամենը վառելիքի հետ:

Օրինակ՝ դիտարկենք Ուկրաինայում վառելիքի ներկայիս իրավիճակը: Բոլոր ուկրաինացի վարորդները արդեն բախվել են դրա դեֆիցիտի հետ՝ փորձելով հասնել աշխատանքի, տարհանել հարազատներին և բոլորովին անծանոթ մարդկանց, մարդասիրական ապրանքներ հասցնել առաջնագիծ և այլն: Ո՞րն է դեֆիցիտի պատճառը: Մի քանի պատճառ կա՝ Կրեմենչուգի նավթավերամշակման գործարանի հարկադիր փակումը, ռմբակոծված նավթային պահեստները և արևմտաեվրոպական ներկրումների դեռևս չկարգավորված և բարդ նյութատեխնիկական ապահովումը: Կառավարության կարգավորումը միայն վատթարացրեց իրավիճակը:

Հիշեցնենք, որ Ուկրաինայի էկոնոմիկայի նախարարությունը վառելիքի մարգինալ գներ է մտցրել 2021 թվականի մայիսին։ Ուկրաինայում բենզինի գները բաղկացած են երկու բաղադրիչից՝ բենզինի գինը և նախարարության կողմից հաշվարկված առևտրային մարժան, որը գազալցակայանների ցանցերը կարող են ավելացնել բենզինի և դիզվառելիքի միջին արժեքին։ 2022 թվականի փետրվարի վերջից այս մարժան սահմանվել է մինչև 5 UAH մեկ լիտր բենզինի և 4,55 UAH մեկ լիտր դիզելային վառելիքի համար։ Թեև բենզինի միջին ինքնարժեքն ավելացել է՝ արտացոլելու իրական ծախսերը, գնի կարգավորվող մասը չի կարող արտացոլել վառելիքի պահանջարկի և բաշխման նոր ծախսերի փոփոխությունները: Այսպիսով, վառելիքի հասանելիությունն այժմ բաժանվում է ոչ թե սպառողների՝ դրա համար վճարելու պատրաստակամությամբ, այլ այն մի քանի գազալցակայաններում, որտեղ դեռ բենզին կա, հերթերում ժամանակ վատնելու սպառողների պատրաստակամությամբ:

Հանդիպելով «թղթի վրա գրված» ցածր գներին, դատարկ բենզալցակայաններին և ծայրահեղ հիասթափված վարորդներին, որոնցից շատերը 10 լիտր վառելիք գնելու համար հերթերում անցկացրել են ավելի քան 5 ժամ, կառավարությունը հանեց գների վերահսկողությունը: Արդյունքում բենզինի գները մեկ լիտրի դիմաց 38 գրիվնայից հասել են ավելի քան 50 գրիվնայի։ Հիմա վառելիքը դարձել է ավելի մատչելի, և հերթերը զգալիորեն կրճատվել են, քանի որ բարձր գները նվազեցրել են պահանջարկը և մեծացրել են գազալցակայանների խթանները՝ ստեղծելով վառելիք մատակարարելու մանրածախ շուկա:

EFI տեղական գործընկեր, Bendukidze Free Market Center-ի Նատալիա Մելնիկի այս հոդվածն առաջին անգամ հայտնվել է Rubryka-ում: